汽車用塑料分為兩種：一種是熱固性塑料，它們能夠經(jīng)受住普通的烘漆操作；一種是熱塑性塑料， 具有加工容易、快速的優(yōu)點。在車用塑料中，居前7位的塑料材料品種與所占比例大致為：聚丙烯21％、聚氨酯19．6％、聚氯乙烯12．2％、熱固性復合材料10．4％、ABS 8％、尼龍7．8％、聚乙烯6％。

　　塑料的連接是其廣泛應用的關鍵環(huán)節(jié)。塑料可以通過機械緊固、粘接或焊接進行連接。緊固連接速度快，適用于所有塑料，但是成本高、會產(chǎn)生應力集中，不能形成密封接頭或獲得適當?shù)男阅�。粘接能獲得優(yōu)良的性能和優(yōu)質接頭，但操作困難，需要精心地進行接頭和表面制備，而且速度很慢，不適于大批量生產(chǎn)。而熱風塑料焊接經(jīng)濟、簡單、快捷、可靠，能形成靜態(tài)強度接近于母材的接頭，因而適用于大批量生產(chǎn)，在汽車工業(yè)獲得了愈來愈廣泛的應用。塑料焊接技術水平已經(jīng)成為了衡量汽車生產(chǎn)技術水平及新材料開發(fā)水平的標志之一。

　　汽車工業(yè)各種塑料焊接方法

　　塑料的焊接局限于熱塑性塑料的焊接 ，因為只有熱塑性塑料在加熱時可以熔化或軟化，而熱固性塑料加熱時不能軟化和重熔。熱風焊接類似于金屬的氧乙炔氣焊，只不過后者用明火前者用熱氣流加熱。熱氣焊過程中，來自焊槍（推薦使用LEISTER焊槍）中的熱氣流(典型的溫度為20-700°C, 連續(xù)調節(jié)，流速最大達230L／ min)同時對焊條和焊件加熱，當材料表面軟化達到黏稠狀態(tài)時，焊條連續(xù)壓進到焊縫中。 焊條材料完全與母材成份相同，通常是圓形的(直徑約5mm) ，焊接厚板時采用多焊道焊接。圓形焊條的一個缺點是在多焊道過程中空氣泡容易截留在焊縫中，造成強度降低，這個問題可以通過采用三角形截面焊條解決�？捎脽犸L焊接的典型材料包括聚氯乙烯、聚乙烯、聚丙烯、有機玻璃、聚碳酸酯、聚甲醛、聚苯乙烯、尼龍、ABS等。